Sondrio

Guasti a treni e ferroviaria, chiesto a RFI di valutare quali sono i più frequenti

In Prefettura prima riunione del "Tavolo tecnico di monitoraggio e coordinamento trasporti".

Esaminate durante l'incontro le criticità sulle direttrici Colico-Chiavenna e Colico-Sondrio-Tirano.

Federica Lassi – 28 Ottobre 2024

Sondrio, Centro Valtellina, Attualità

Tavolo tecnico Prefettura trasporto ferroviario criticità
CREATOR: gd-jpeg v1.0 (using IJG JPEG v62), quality = 100

SONDRIO – Prima riunione del “Tavolo tecnico di monitoraggio e coordinamento trasporti” in Prefettura presieduta dal Prefetto di Sondrio Anna Pavone, volto a esaminare approfonditamente le problematiche legate al trasporto ferroviario in provincia, spesso causa di disservizi all’utenza.

Alla riunione del Tavolo erano presenti, oltre al sindaco di Sondrio, il rappresentante della Provincia, delle Forze di Polizia territoriali e della Polizia Ferroviaria, di Confindustria Lecco-Sondrio, il presidente dell’Unione degli Artigiani, i rappresentanti di Rete Ferroviaria Italiana – Gruppo Ferrovie dello Stato e TRENORD s.r.l.

Nel corso della riunione sono state esaminate le diverse criticità che continuano ad interessare sia i convogli da un lato, sia le linee ferroviarie su entrambe le direttrici, Colico-Chiavenna e Colico-Sondrio-Tirano dall’altro, che si traducono in malfunzionamenti dei passaggi a livello, guasti al materiale rotabile con conseguenti ritardi e/o soppressioni delle relative corse.

Alla luce di quanto esposto e in vista della prossima riunione del “Tavolo tecnico” che si aggiornerà con cadenza mediamente quindicinale, il Prefetto ha chiesto ai rappresentanti di RFI- Gruppo Ferrovie dello Stato di produrre una casistica aggiornata dei guasti e malfunzionamenti che si verificano più di frequente sulle linee e uno studio sulle azioni che si intendono intraprendere in chiave risolutiva e/o di mitigazione.

È emersa, altresì, l’opportunità di estendere la partecipazione al “Tavolo” ai rappresentanti di Regione Lombardia e dell’Agenzia per il Trasporto Pubblico Locale, anche al fine di valutare l’opportunità di ottimizzare sia il numero sia la tipologia di corse ferroviarie, sia di implementare eventualmente il servizio autobus di linea.